100 Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi

Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi

Lampu Indikator Motor Injeksi – Arti kedipan lampu indikator motor injeksi sistem Sepeda motor injeksi menempatkan sensor- sensornya hampir di seluruh bagian – bagian motor, jika terjadi kerusakan atau masalah lainya pada komponen, maka akan ada pemberitahuan dari kedipan lampu pada sensor setiap kedipan penanda masalah ini memiliki istilah Malfunction Indicator Light atau disingkat MIL, lampu – lampu MIL pada umumnya memiliki warna kuning dan bergambar mesin atau sering disebut juga lampu Check Engine,  letak lampu ini berada di bagian speedometer, tanda kedipan ini akan terihat selama 2 detik pertama saat kunci kontak ON jika terdapat masalah pada system injeksi motor Anda Sahabat Otorider, pada detik berikutnya MIL akan mati.

Jumlah kedipan MIL bisa bervariasi tergantung sensor komponen mana yang rusak, untuk memperbaiki atau sekedar mendeteksi makna dari kedipan MIL  biasanya pada bengkel resmi menggunakan alat Scanner atau Diagnostic Tools,  namun jika Sahabat Otorider tidak punya, tidak perlu khawatir karena walaupun tanpa Scanner kedipan MIL masih bisa dimengerti dengan cara yang lain yakni dengan melihat Data Kedipan Malfunction Indicator Light  serta membaca lampu indikator motor injeksi menyala caranya cukup mudah Anda tinggal mengerti arti kedipan lampu indikator motor injeksi, tiap – tiap kedipan MIL atau lampu Check Engine Tim otorder.net telah menyiapkan beberapa arti dari Lampu Indikator Motor Injeksi khusus untuk Anda Sahabat Otorider pahami.

Pada dasarnya ada 2 jenis kedipan penyebab lampu indikator injeksi menyala :

  1. Kedipan Panjang : kurang lebih 1,3 detik yang berarti 10
  2. Kedipan Pendek : sekitar 0,3 detik yang berarti 1

Jadi semisal terjadi kedipan panjang 2 kali dan kedipan pendek 7 kali maka nilai MIL nya adalah 27, jika ditemukan lebih dari kerusakan maka Error system atau pemberitahuan antara satu MIL dan berikutnya ada jeda kurang lebih 3 – 5 detik.

Simak juga artikel: Motor Matic Yamaha Fino Blue Core

Membaca Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi

Motor Honda PGM-FI

Lampu Indikator Honda

  • 1 Kedipan : Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)

Kode ini memastikan motor mengalami kerusakan pada Manifold Absolute Pressure (MAP) yang mendeteksi tingkat kevakuman pada intake manifold.

  • 7 Kedipan : Sensor EOT/ECT (Engine Oil /Coolant Temperature)

Apabila kode ini muncul, Engine Oli Temperatura atau Engine Coolent Temperature mengalami gangguan, gangguan ini menyebabkan sistem pembakaran tidak bisa bekerja secara maksimal yang berimbas pada pemborosan bahan bakar.

  • 8 Kedipan : Sensor TP (Throttle Position)

Kode ini menunjukkan terjadinya gangguan pada sensor Throttle Position, kerusakan pada sensor tersebut menyebabkan pemborosan bahan bakar dan sulit starter.

  • 9 Kedipan : Sensor IAT (Intake Air Temperature)

Dipastikan Intake Air Temperature mengalami gangguan, IAT sendiri bekerja dengan cara mendeteksi suhu udara yang melewati throttle body, kemudian mengubah suhu menjadi sinyal listrik yang dikirim ke ECU, dengan adanya sensor IAT jumlah bahan bakar yang diinjeksikan akan selalu pada tingkat yang optimal

  • 12 Kedipan : Sensor Injektor

Kode ini menunjukkan Injector sepeda motor mengalami masalah, gangguan jenis ini biasanya menyebabkan motor tak bisa dinyalakan.

  • 21 Kedipan : Sensor O2 (Oxigen sensor)

Gangguan sensor O2 akan diproyeksikan melalui kode ini, sensor ini sendiri befungsi untuk mendeteksi gas buang terhadap gas-gas beracun dan kondisi pembakaran mesin.



Lagi TREND !!! Baca : Honda CB150R
  • 29 Kedipan : Sensor IACV (Intake Air Cut Valve)

Idle Air Control Valve merupakan komponen yang membantu dalam penyalaan mesin, apabila kode ini muncul, dipastikan IACV mengalami gangguan.

  • 33 Kedipan : ECM (Engine Control Module)

Apabila mengalami kode ini, dipastikan sepeda motor tidak akan bisa menayala, pasalnya kode ini mengindikasi bahwa terjadi gangguan pada ECM (Engine Control Module) yang merupakan otak dari seluruh pengaturan sistem injeksi.

  • 54 Kedipan : Sensor BAS (Bank Angle Sensor)

Kode ini menunjukkan terjadi kerusakan pada sensor Bank Angle, sensor ini berfungsi mematikan tenaga ketika mesin mengalami kemiringan mencapai 60 derajat.

Motor Yamaha YMJET-Fi

Lampu Indikator Yamaha

  • 12 Kedipan : Crankshaft Postion Sensor (tidak ada sinyal normal yang diterima dari sensor ini)
  • 13 Kedipan : Intake Air Pressure Sensor (open atau short circuit)
  • 14 Kedipan : Intake Air Pressure Sensor
  • 15 Kedipan : Throttle Position Sensor (open atau short circuit)
  • 16 Kedipan : Throttle Position Sensor (macet atau lengket)
  • 21 Kedipan : Coolant Temperature Sensor (open atau short circuit)
  • 22 Kedipan : Intake Air Temperatur Sensor
  • 30 Kedipan : Lean Angle Sensor (macet atau rusak)
  • 33 Kedipan : Ignition Coil
  • 39 Kedipan : Fuel Injector (open atau short circuit)
  • 41 Kedipan : Lean Angle Sensor
  • 44 Kedipan : Pembacaan dan penulisan pada EPROM eror)
  • 46 Kedipan : Suplay power ke sistem fuel injection tidak normal
  • 50 Kedipan : Kerusakan memory

Motor Kawasaki KE-Fi

Lampu Indikator Kawasaki

  • 11 Kedipan : Sensor main throttle tidak berfungsi
  • 12 Kedipan : Sensor tekanan udara inlet tidak berfungsi
  • 13 Kedipan : Sensor temperatur udara inlet tidak berfungsi
  • 14 Kedipan : Sensor temperatur air inlet tidak berfungsi
  • 21 Kedipan : Sensor crankshaft tidak berfungsi
  • 24 Kedipan : Sensor kecepatan tidak berfungsi
  • 31 Kedipan : Sensor Vehicle down tidak berfungsi
  • 32 Kedipan : Model TH atau EUR, sensor subthrottle tidak berfungsi; model IN, aktuator katub subthrottle tidak berfungsi
  • 33 Kedipan : Sensor oksigen tidak aktif
  • 41 Kedipan : Injector tidak berfungsi
  • 46 Kedipan : Relay pompa bahan bakar tidak berfungsi
  • 51 Kedipan : Koil pengapian tidak berfungsi
  • 56 Kedipan : Relay kipas radiator tidak berfungsi
  • 62 Kedipan : Model TH atau EUR, aktuator katub subthrottle tidak berfungsi; model IN, sensor subthrottle tidak berfungsi
  • 64 Kedipan : Katup pengganti udara tidak berfungsi
  • 67 Kedipan : Pemanas sensor oksigen tidak berfungsi

Motor Suzuki Injeksi DCP-FI

Lampu Indikator Suzuki

  • 12 Kedipan : CKP sensor
  • 13 Kedipan : IAP sensor
  • 14 Kedipan : TP sensor
  • 15 Kedipan : ET sensor
  • 21 Kedipan : IAT sensor
  • 23 Kedipan : TO sensor
  • 24 Kedipan : Ignition Koil
  • 32 Kedipan : Fuel injection
  • 40 Kedipan : ISC valve
  • 42 Kedipan : Ignition switch
  • 44 Kedipan : HO2 sensor

Demikian list arti dari Lampu Indikator Motor Injeksi semoga informasi diatas bisa menambah wawasan dan bermanfaat bagi Sahabat Otorider. Terima kasih telah berkunjung di www.otorider.net. Jangan lupa untuk membagikan postingan diatas melalui sosial media dibawah ini seperti facebook, twitter dan google +

Artikel Terkait:

  • penyebab lampu indikator injeksi menyala terus (502)
  • arti kedipan lampu indikator motor injeksi (287)
  • lampu indikator motor injeksi menyala terus (200)
  • lampu indikator injeksi berkedip (191)
  • lampu indikator injeksi menyala terus (151)
  • penyebab lampu indikator injeksi menyala (136)
  • lampu injeksi mio j berkedip (109)
  • lampu injeksi berkedip (95)
  • lampu injeksi menyala terus (91)
  • lampu indikator injeksi mio j menyala terus (87)
100 Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi | Sabian | 4.5