Berbagai Jenis Busi Sepeda Motor

Berbagai Jenis Busi Sepeda Motor

Jenis Busi Sepeda Motor – Spark plug atau lebih dikenal dengan istilah busi merupakan salah satu komponen sepeda motor di system pengapian, di dalam mesin sepeda motor terjadi pembakaran bahan bakar yang tercampur dengan udara yang disebabkan oleh percikan bunga api yang terdapat pada busi, kali ini tim redaksi otorider.net akan menyajikan ulasan mengenai Jenis Busi Sepeda Motor serta cara merawat busi agar tetap hasilkan percikan sempurna, namun sebelum membahas jenis busi, Sahabat Otorider akan dijelaskan mengenai bagian – bagian jenis busi mobil dan jenis busi motor.

Di dalam system pengapian, busi memiliki fungsi untuk memancarkan percikan bunga api yang akan membakar campuran udara dan bahan bakar yang sudah diproses oleh karburator sehingga terjadi pembakaran energi, busi atau spark plug itu sendiri memiliki 2 jenis elektroda, yang pertama elektroda tengah dan yang satunya lagi elektroda negative atau masa.

Cara kerja busi dimulai setelah arus listrik dihidupkan oleh koil pengapian atau ignition coil dan menjadi arus lustrik bertegangan tinggi, kemudian arus berlanjut mengalir menuju konduktor busi, pada saat berada di busi arus melompat dari elektroda tengah menuju ke elektroda negative (masa), proses ini menimbulkan percikan bunga api yang keluar dari busi dan akan langsung membakar campuran udara dan bahan bakar sehingga mesin akan menyala.

Berikut adalah bagian – bagian dari busi:

Berbagai Jenis Busi Sepeda Motor Komponen Busi

 

Keterangan gambar :

  1. Mur terminal busi
  2. Ulir terminal busi
  3. Barrier
  4. Isolasi
  5. Seal penghantar khusus
  6. Batang terminal
  7. Bodi
  8. Gasket
  9. Isolator
  10. Elekktroda tengah
  11. Elektroda massa

Walaupun berbadan kecil, ternyata busi memiliki fungsi yang cukup berat, temperature pada elektroda busi bisa mencapai suhu sekitar 2000 derajat Celcius pada proses pembakaran, kemudian termperatur tinggi tersebut akan menurun drastis pada saat langkah hisap bahan bakar dan udara ke dalam silinder, perubahan suhu ini terjadi berulang –ulang setiap 1 siklus langkah usaha, selain itu busi juga mengalami tekanan yang sangat tinggi pada saat langkah pembakaran karena itu, rancangan busi harus dibuat dari bahan yang tahan panas.

Sahabat Otorider, agar pemakaian busi pada sepeda motor maksimal, busi harus dipasang secara tepat pada sepeda motor dan cara membersihkan busi maka dari itu kenalilah Jenis Busi Sepeda Motor yang tepat untuk motor seperti jenis busi iridium, jenis busi racing, serta cara merawat busi motor sebelum dipasang ke sepeda motor, cobalah untuk mengenali 5 macam jenis busi agar sobat Otorider tidak salah pilih.

Simak juga artikel : Tips Membersihkan Karburator Motor



Lagi TREND !!! Baca : Honda CB150R

Berbagai Jenis Busi Sepeda Motor

Berbagai Jenis Busi Sepeda Motor jenis-jenis busi Motor

  •  Jenis Busi Standar

Merupakan busi bawaan yang sudah terpasang di sepeda motor saat Sahabat Otorider membeli motor baru, busi ini rata –rata memiliki Diameter Center Electrode 2,5 mm dengan bagian ujung elektroda terbuat dari nikel, biasanya busi standar ini bisa dipakai hingga jarak sekitar 20 ribu kilo meter dalam kondisi pembakaran yang normal dan tidak dipengaruhi faktor lainnya seperti oli mesin atau konsumsi bahan bakar yang berlebihan, dan biasanya pihak dealer motor menggunakan merk jenis busi ngk, jenis busi denso, harga busi motor ini relatif lebih murah.

  • Jenis Busi Iridium

Busi jenis ini biasanya sering dipakai aplikasi tuner untuk mesin non standar, busi ini memiliki ciri khas ujung elektroda yang terbuat dari nikel dan center elektroda terbuat dari iridium alloy berwarna platinum buram, diameter elektroda busi ini  antara 0,6 mm – 0,8 mm umur busi ini bisa berkisar antara 50 ribu sampai 70 ribu kilo meter, busi ini sangat cocok dipakai untuk motor dengan mesin 150cc, biasanya jenis busi tdr dan harga busi tdr sedikit agak mahal begitu juga cara membersihkan busi iridium harus lebih hati-hati.

  • Jenis Busi Platinum

Jenis busi platimum sangat diminati oleh para bikers dan peminat touring, busi ini memiliki diameter center elektroda antara 0,5 mm – 0,8 mm dan ujung elektroda yang terbuat dari nikel serta center elektroda terbuat dari platinum sehingga pengaruh panas ke metal platinum akan kecil, busi ini memiliki umur pakai sekitar 30 ribu kilo meter, merk yang paling populer adalah busi platinum denso dan busi platinum ngk, serta pabrikan honda mengaplikasikanya pada busi platinum vario 125 dan busi platinum cb150r.

  • Jenis Busi Resistor

Jenis busi ini sangat cocok untuk perlindungan perangkat elektronik digital motor seperti speedometer atau lainnya, busi ini memiliki ciri khas logo R latin dan font Italic (miring) yang berarti Resistor sehingga sering mengecoh konsumen karena mereka mengira R kepanjangan dari Racing (busi Racing).

  • Jenis Busi Racing

Busi ini memang di desain khusus untuk racing, dengan bahan – bahan yang tahan terhadap kompresi tinggi dan temperature mesin yang tinggi, busi ini juga dipersiapkan untuk mengimbangi pemakaian full throttle dan deceleration, Busi Racing memiliki diameter center elektroda yang relatif kecil dan meruncing seperti jarum, umur busi ini relatif pendek, yakni antara 20 ribu higga 30 ribu kilo meter, harga busi racing motor lebih mahal akan tetapi sesuai dengan kapasitasnya dan salah satu jenis busi racing terbaik diantara Jenis Busi Sepeda Motor lainya.

Demikian ulasan mengenai  Jenis Busi Sepeda Motorsemoga bisa menambah wawasan dan bermanfaat bagi Sahabat Otorider. Terima kasih telah berkunjung di www.otorider.net. Jangan lupa untuk membagikan postingan diatas melalui sosial media dibawah ini seperti facebook, twitter dan google +

Artikel Terkait:

  • jenis busi motor (69)
  • jenis busi (53)
  • jenis jenis busi (27)
  • busi motor paling bagus (16)
  • jenis jenis busi sepeda motor (12)
  • komponen busi (1)
Berbagai Jenis Busi Sepeda Motor | Sabian | 4.5