Spesifikasi Oli Samping 2T

Oli Samping 2T – Sobat Otorider, motor ada berbagai macam jenis yang beredar di Indonesia. Ada motor bebek, motor matic, motor sport dan jenis motor lainnya. Teknologinya pun bervariasi mulai dari yang jaman dulu hingga yang modern, ada yang mengusung 4tak ada juga yang 2tak. Dari sekian banyak jenis motor ini, oli yang digunakan pun bervariasi menyesuaikan karakter motor. Standar suhu oli, kekentalan, dan kandungannya bisa berbeda. Nah khusus untuk motor 2T ada sedikit perbedaan, karena selain mesinnya yang diberi oli ada juga oli samping khusus buat motor jenis ini.

Rekomendasi Informasi Tentang Perkembangan Motor Otomotif Disini

Spesifikasi Oli Samping 2T

Dalam memilih oli samping tidak bisa sembarang oli digunakan. Jangan sampai brader menggunakan oli mesin 4tak sebagai oli samping. Bisa menambah beban motor nantinya. Paling tidak pemilihan oli samping harus didasari pengetahuan dasar motor brader dan jenis olinya. Agar mempermudah pemahaman brader, crew otorider sudah siap sedia ulasan mengenai Oli Samping 2T.

Pada dasarnya, semua oli samping itu bagus. Namun selera setiap rider yang membuat oli samping itu dinilai bagus dan jelek. Contoh kecilnya, karena minim pengetahuan soal oli samping yang bagus serta fungsi oli samping. dengan bertanya ke beberapa mekanik ahli yang paham dengan mesin motor 2tak. Tidak cukup bertanya saja, dan biasanya mekanik selalu merekomendasikan untuk mencoba Oli Samping sesuai dengan settingan motor serta keadaan budged. Soal daftar harga oli samping 2t, ada yang murah dan pastinya ada yang mahal. Contohnya oli samping 2tak yang dilabeli racing, harganya bisa selangit.

Produk oli samping pun sekarang banyak sekali macamnya dan terkadang kita bingung dibuatnya, menurut Otorider.net mending ikuti saja pedoman buku manual dari pabrikan, beli oli samping dari rekomendasi pabrikan, karena pabrikan itu sudah pasti memikirkan produknya untuk penggunaan dalam jangka waktu yang lama.

Tips Memilih Oli Samping 2T

Tips Memilih Oli Samping 2T

Berikut tips dan trik bagaimana sih memilih oli samping yang bagus itu? Lupakan dulu soal merk dan harga, yang penting standarnya minimal JASO FC, API TC dan atau ISO L-EGC  ini sudah cukup untuk melindungi piston dan ring piston, dinding silinder(silinder blok), kruk as dan semua part yang bergesekan lainnya. Di atas adalah standart minimal kalau mau lebih baik bisa lajut ke spek JASO FD, API TD dan atau ISO L-EGD, untuk harga oli samping 2tak sudah pasti lebih mahal.

Untuk urusan oli samping ini alangkah baiknya tidak mencampur dengan berbagai merk oli samping 2 tak, karena masing-masing produk oli mempunyai lapisan film sendiri dan jika dicampur belum tentu bisa saling menyatu, hal yang penting lainnya adalah lebih baik menggunakan oli samping yang semi sintentik jika mesin motor dalam keadaan standart, beda halnya jika kondisi mesin motor sudah full korekan kompetisi. Maka oli samping yang digunakan adalah full sintetik.

Zat tambahan atau aditif yang tak kalah penting, suatu zat yang bertugas untuk mempermudah pencampuran zat-zat kimia, misalnya bensin dengan oli samping itu sendiri. Jadi mulai sekarang jika mau beli oli samping atau juga mau ganti merk oli samping, perhatikan spek diatas dan jangan lupa alangkah lebih baik jika oli samping yang ada dikuras habis terlebih dahulu sebelum mengganti dengan merk oli samping 2tak yang baru.

Standar Oli Samping 2T

Standar Oli Samping 2T

Standar spesifikasi oli yang umum ditemukan adalah API, JASO, ISO dan SAE. Dibawah ini akan dijelaskan masing – masing standar oli tersebut.

  • API = American Petrolum Institute (United States)

Standar oli ini digunakan oleh sebagian besar Negara – negara Eropa dan Amerika. API mengatur standar oli untuk mesin berbahan bensin 4 langkah, 2 langkah dan mesin diesel. Oli Standar API sendiri meliputi daya lumas, kontrol deposit, oksidasi oli, keausan, karat dan korosi. Sedangkan khusus untuk oli samping ada detergency, kandungan abu dan pre-ignition.

Spesifikasi Oli Samping 2tak API diawali Kode huruf T dan ada 4 jenis spesifikasi:

    1. API TA = sudah tidak digunakan lagi
    2. API TB = spesifikasi diatas TA
    3. API TC = spesifikasi diatas TB
    4. API TD = spesifikasi diatas TC

Khusus untuk oli samping motor 2 tak, yang direkomendasikan oleh pabrikan otomotif adalah minimal TC.

  • JASO = Japanese Automobile Standards Organization (Jepang)

Standar pengujian oli JASO digunakan oleh Negara Jepang untuk menguji kendaraan bermotor di negaranya. Standar oli JASO sendiri mengatur mesin bensin 4 langkah dan mesin 2 langkah.

Spesifikasi Oli Samping 2tak JASO:

Secara garis besar tingkatan JASO mirip dengan API yakni terdiri dari 4 spesifikasi:

    1. JASO FA =  sudah tidak digunakan
    2. JASO FB = spesifikasi diatas FA
    3. JASO FC = spesifikasi diatas FB
    4. JASO FD = spesifikasi diatas FC

Khusus untuk oli samping motor 2 tak, yang direkomendasikan oleh pabrikan otomotif adalah minimal FC.

  • ISO = International Standards Organization (Eropa)

Standar ISO banyak digunakan oleh Negara – negara Eropa untuk mengatur oli dari berbagai mesin.

Spesifikasi Oli Samping 2tak ISO Ada 3 spesifikasi:

    1. ISO-L-EGB = persyaratan setara dengan JASO FB
    2. ISO-L-EGC = persyaratan setara dengan JASO FC
    3. ISO-L-EGD = persyaratan setara dengan JASO FD

Khusus untuk oli samping motor 2 tak, yang direkomendasikan oleh pabrikan otomotif adalah minimal ISO-L-ECG.

Simak juga ulasan: Daftar Knalpot Motor Racing Terbaik

  • SAE (Society of Automotive Engineers, Inc)

Standar SAE khusus mengaur viskositas atau tingkat kekentalan oli. Semakin besar angka indeksnya maka semakin kental olinya.

Ada 2 jenis spesifikasi viskositas:

    1. Monograde yang hanya mempunyai 1 tingkat kekentalan pada semua suhu. Contohnya SAE 10, SAE 20.
    2. Multigrade memiliki tingkat kekentalan ganda tergantung pada suhu. Misalnya pada suhu dingin oli akan encer dan pada suhu tinggi akan mengental. Contohnya SAE 10W 40 yang maksudnya pada suhu dingin atau W (Winter) tingkat kekentalan 10 dan pada suhu tinggi tingkat kekentalan menjadi 40.

Untuk oli samping motor 2tak sendiri direkomendasikan menggunakan multigrade 10W 40.

Pemilihan Oli Samping 2T

Dalam memilih oli samping 2 tak yang harus brader perhatikan adalah:

  • Spesifikasi oli sesuai persyaratan motor dari pabrik (ada di buku manual).
  • Spesifikasi yang tertera di kemasan oli.
  • Bahan dasar pembuatan oli (ada 3: mineral, semi sintetik dan sintetik). Batas minimal persyaratan oli samping adalah semi sintetik, namun jika brader punya budged lebih gunakan yang sintetik agar lebih mantap.
  • Sesuaikan dengan pemakaian motor. Maksudnya jika motor harian sebaiknya tidak menggunakan oli racing karena kandungannya berbeda.

Agar mempermudah, berikut adalah oli samping yang direkomendasikan:

Spesifikasi              API                 JASO              ISO

Minimal                    TC                 FC             ISO-L-EGC

Rekomendasi           TD                 FD             ISO-L-EGD

Macam-macam Oli Samping 2T

Macam-macam Oli Samping 2T

  • Merk Oli Samping 2T Jenis Mineral

AGIP 2T JASO FB
Castrol GO! 2T JASO FB
Evalube 2T API TB
Shell Advance SX JASO FB
Total 2T Special API TC JASO FB

  • Merk Oli Samping 2T Jenis Semi Synthetic

AGIP City 2T JASO FC
AGIP 2T F1 Semi Synthetic JASO FC
ARAL 2T Basic Energy JASO FC
Castrol Activ 2T Low Smoke JASO FC
ELF IndoOil CX800 2T Smokeless Perfumed Semi Synt JASO FC
ELF 2T Moto Sport SP Semi Synthetic JASO FC
Eneos 2T City Semi Synt JASO FC
Fuchs Comp-2 Injector JASO FC
Gulf Power Trac 2T JASO FC
Idemitsu Racing 2T Semi Synthetic JASO FC
Idemitsu Extreme Semi Synthetic JASO FC
Kawasaki Genuine Oil 2T Semi Sinthetic JASO FC
Motul 510 Technosynthese JASO FD
Nixol 2TRX Semi Synthetic JASO FC
Petronas Sprinta 2T 4000 Synthetic Blend JASO FC
Scorpion Biker 2T Smokless Perfumed Semi Synt API TC
Shell Advance VSX JASO FC
SPC 2T Special Super Perfumed API TC
SPC 2T Alpha Super Perfumed JASO FC
SPC 2T-S Perfumed JASO FC
Total 2T Grandprix API TC
Total 2T Racing API TC
Valvoline 2T API TC

  • Merk Oli Samping 2T Jenis Synthetic

AGIP 2T Speed Full Synthetic JASO FC
Bardahl 2T Synthetic JASO FC
Castrol Power 1 JASO FD
Gasoli 2T Super Sporty G1000 API TC
Motul 710 100% Synthese JASO FD
Motul 800 Offroad Factory Line Ester 100% Synthese
Petronas Sprinta 2T 5000 100% Synthetic JASO FC
RedMax ProBlend 2 Cycle Engine Oil JASO FD
Repsol 2T Syntetico API TC JASO FC
STP 2T Low Smoke Perfumed Synt JASO FC
TOP 1 2T Synthetic Low Smoke
Total 2T Hi-Perf Full Synthetic JASO FD
Vistra 2T 500 Full Synthetic JASO FC

  • Merk Oli Samping 2T Racing Only

Castrol A747 Castor
Castrol TTS 2T Full Synthetic Racing
IP Sintiax Max Competition 2T
Motul 800 Road Racing Factory Line Double Ester 100% Synthese
Silkolene 2T PRO2Electrosyntec 100% Synthetic Ester
Silkolene 2T Comp Plus Electrosyntec Sythentic Ester JASO FD
Shell Racing X 2T

Demikian ulasan mengenai Oli Samping 2Tsemoga bisa menambah wawasan dan bermanfaat bagi Sahabat Otorider. Terima kasih telah berkunjung di www.otorider.net. Jangan lupa untuk membagikan postingan diatas melalui sosial media dibawah ini seperti facebook, twitter dan google +

oli samping idemitsu, kelebihan dan kekurangan oli samping idemitsu, oli samping castrol, oli samping agip, daftar harga oli samping, kelebihan oli samping idemitsu, harga oli samping castrol a747, oli samping, harga oli samping, oli samping shell
Spesifikasi Oli Samping 2T | Sabian | 4.5