Tips Ampuh Cara Memperbaiki Motor Yang Mogok Tidak Dapat Hidup

Apakah anda pernah mengalami masalah motor secara tiba tiba mogok ketika dikendarai atau bisa juga ketika sedang pertama kali di hidupkan namuni tidak dapat hidup atau tidak ada tanda tanda kehidupan hihi, dibawah ini saya akan berbagi tips  yang dapat anda lakukan untuk mengatasi masalah bagaimana tata cara memperbaiki motor yang sedang mogok .

Rekomendasi Informasi Tentang Perkembangan Motor Otomotif Disini

Perlu anda ketahui bahwa memperbaiki motor yang mogok itu ada tiga hal yang perlu anda ketahui dan juga anda pahami diantaranya yaitu mengenai pembakaran , pengapian dan juga kompresi pada motor , dari ketiga hal tersebut telah menjadi rumus alias tiga elemen yang penting dalam memperbaiki kendaraan sepeda motor dari berbagai produk atau merek dan juga  modelnya.Jika salah satu tidak dapat berfungi sebagaimana pada mestinya maka sepeda motor yang anda miliki dijamin tidak akan mampu menyala dan hal ini juga dapat diterapkan pada mesin mesin yang lainya misalkan mesin motormobil , genset dan yang lainnya.

Untuk anda yang mengalami masalah saat berkendara dan motor yang tiba tiba saja mogok ketika ditengah per jalanan atau dirumah,  saat motor pertama kali dihidupkan tidak dapat hidup maka jangan anda langsung merasa bingung, panik dan yang lainnya, anda panik dan bingung mungkin karena belum tahu apa dari penyebabnya dan bagaimana cara memperbaiki sepeda motor yang mogok. Kebanyakan orang yang mengalami problem tersebut yaitu sepeda motor yang tiba – tiba mogok biasanya langsung membawanya ke bengkel tanpa adanya usaha untuk memperbaikinya sendiri. Tidak perlu panjang lebar langsung saja ta bahas beberapa tips dan trik cara menangani motor tersebut.

Cara Memperbaiki Motor Yang Mogok Tidak dapat Hidup

Berikut ini ada 3 hal yang harus anda perhatikan ketika melakukan pemeriksaan pada  sepeda motor yang mogok atau tidak dapat hidup.

Bagian Pembakaran 

Seperti yang kita sama sama ketahui bahwa motor dapat hidup karena adanya sistem pembakaran pada bagian mesinnya, dan bahan bakar yang dipakai biasanya ialah bahan bakar minyak (bensin, pertamax  dan solar dan lain sebagainya ). Yang dapat anda lakukan pada tahap ini yakni memeriksa saluran pada bahan bakar yang mengalir menu bagian karburator, jika bensin atau bahan bakar yang menuju ke ruang bahan bakar dalam keadaan lancar maka anda perlu mengecek pada bagian karburatornya,maksud saya adalah anda harus melakukan service pada bagian karburatornya siapa tahu pada bagian karburator terdapat kotoran – kotoran yang dapat menghambat bensin yang menuju ruang bakar . Biasanya dalam problem ini yang umum terjadi yakni karburator kemasukan air sehingga motor tidak dapat hidup karena didalam tangki motor mungkin terdapat air yang masuk,atau biasanya  juga pada jarum spuyernya yang tersumbat.

Bagian Pengapian 

Selanjutnya anda dapat memeriksa bagian pengapian, pada umumnya setiap kendaraan bermotor pasti mempunyai pengapian , untuk bagian pengapian jenis motor merek Honda (Honda Astrea Grand, Honda Win 100, Honda Supra, GL Pro, Honda Tiger 2000 Lama, Honda Revo versi lama), kemudian untuk produk Suzuki diantaranya yaitu ada (Suzuki Satria 2T, Suzuki Jet Collet/RC, Suzuki Tornado),Kemudian untuk produk Yamaha diantaranya yaitu (Yamaha Vega R Lama,Yamaha Crypton, Yamaha Fiz R, Yamaha RX King ,). Untuk melakukan proses pengecekan pada beberapa jenis motor yang saya sebutkan diatas yang pertama yang anda harus periksa yaitu komponen bagian spull/stator assy. Pada kabel yang berwarna merah-hitam yang terhubung pada spull anda dapat cek apakah adanya apinya atau tidak , jika tidak adanya api berarti spull motor anda telah rusak maka anda diharuskan untuk mengganti dengan yang  baru. Jika pada bagian spull telah selesai , maka anda bisa melanjutkan ke bagian pengapian yang lainnya seperti pada bagian jalur api yang keluar dari bagian CDI, jika sepeda motor yang anda miliki merupakan merek honda biasanya warna kabelnya yaitu warna kuning-hitam, kemudian untuk produk suzuki dan Yamaha maka warna kabelnya orange. Anda dapat  cek kabel tersebut apakah ada apinya dan jika saja masih bagus maka anda dapat coba ke bagian pengapian yang keluar dari komponen motor sepeda yang bernama MOBIN atau COIL ,jika komponen tersebut masih bagus dan berfungsi maka langkah terakhirnya  yaitu anda dapat melakukan pengecekan pada bagian businya , tahap yang terakhir ini merupakan salah satu penyebab dari motor tidak dapat menyala atau mogok. Jika semua tips sudah di cek dan dalam keadaan normal maka sepertinya bukanlah masalahnya di bagian pengapian.Jika hal diatas telah dicek, jangan lupa juga untuk mengecek apakah kunci kontaknya telah on atau off.

Untuk anda yang mempunyai motor yang saya sebutkan seperti Neotech,GL Pro, Honda Kharisma, Revo absolut,Supra X 125,  New Mega Pro, Mega Pro New,Revo Fit, Blade, kemudian untuk Jenis Matic merek honda  dan juga seluruh model motor yang bermerekan honda yang telah dirilis pada keluaran tahun 2011 ke atas. kemudian untuk merek sepeda motor pengeluaran dari Suzuki Shogun, Axelo, Thunder, Satria FU, Smash, Shogun 125, kemudian untuk  jenis Motor Matic Suzuki dan yang rilis tahun 2007 ke atas dan Untuk Motor produk Yamaha diantaranya yaitu Yamaha Vixion, Jupiter Z, Yamaha Vega R New, Vega ZR, Scorpio,  kemudian semua jenis Motor Matic produk Yamaha dan seluruh jenis motor  merek Yamaha pengeluaran tahun 2006. Semua merek dan jenis motor yang telah saya sebutkan diatas masing masing mempunyai perbedaan pada bagian sistem pengapian , dimana sih letaknya dari perbedaan tersebut..? Letak perbedaanya pada bagian Spull atau Stator Assy.

Fungsi dari bagian spull pada motor yakni membantu melakukan pengecasan pada bagian aki motor yang akan disampaikan melalui kiprok atau regulator dengan catatan bahwa aki motor yang digunakan masih dalam kondisi bagus atau tidak. Untuk warna kabel spull yang mengirimkan api menuju bagian kiprok adalah berwarna putih dan untuk bagian lampunya kabelnya berwarna kuning (untuk warna kabel yang diatas hampir semua merk motor warnanya sama semuanya) ,Jika anda telah melakukan pemeriksaan pada bagian kabel warna putih dari spull dan masih dalam kondisi bagus pengapiannya maka anda dapat melanjutkan ke bagian kiprok atau regulator, kemudian juga anda dapat melakukan pengecekan kabel yang warnanya merah yang ada di bagian colokan dari kripok , kabel warna merah ini mempunyai fungsi untuk melakukan pengecashan pada aki. Jika anda sudah cek semunaya dan masih dalam  kondisi yang bagus maka anda dapat cek langkah selanjutnya yang sudah saya jelaskan diatas yaitu pada bagian CDI, busi dan COIL , dan jangan lupa juga untuk menghidupkan kunci kontak pada motor anda.

Bagian terakhir yaitu Kompresi

Selanjutnya kita akan membahas mengenai bagian mesin kendaraan bermotor, di bagian ini mungkin merupakan salah satu pemeriksaan tahap yang terakhir yaitu pada bagian kompresi motor. Jika anda telah melakukan pemeriksaan pada motor pada point 1 dan juga point 2 dan bagian semuanya masih saja dalam keadaan yang bagus atau berfungsi sebagaimana pada mestinya maka hal yang terakhir yang dapat anda periksa adalah bagian kompresi motor.  Untuk melakukan pemeriksaan pada bagian kompresi anda dapat buka terlebih dahulu bagian businya, kemudian anda dapat tutup lubang pada busi dengan menggunakan jari telunjuk yang kemudian anda dapat starter atau (kick starter), jika anda merasakan adanya tendangan kompresi yang kuat berarti pada bagian mesin motor tidak bermasalah,namun jika lemah berarti pada bagian dari salah satu komponen di dalam mesin motor kita ada yang mengalami kerusakan atau bermasalah.

Ada beberapa kemungkinan mengapa pada bagian kompresi motor menjadi lemah dan diantaranya yaitu setelan klep yang terlalu kencang dan kemudian bocor pada bagian klepnya, bengkel pada bagian klepnya atau piston ring lemah. Kalau anda sudah mengalami hal tersebut maka sebaiknya anda membawa ke bengkel motor terdekat untuk memperbaikinya kecuali anda memiliki dasar mekanik mungkin anda dapat menanganinya sendiri.

Sekian dari artikel saya kali ini dan semoga saja dapat bermanfaat bagi anda yang membaca artikel ini dan jangan lupa di share biar teman – teman juga tau

Tips Ampuh Cara Memperbaiki Motor Yang Mogok Tidak Dapat Hidup | iyhan | 4.5