Tips 2017 Cara Merawat Motor Injeksi

Tips Merawat Motor Injeksi – Melakukan perawatan motor adalah hal yang perlu dilakukan demi mendapatkan performa kendaraan maksimal, hal ini juga merupakan hal vital mengingat kondisi kendaraan menjadi salah satu faktor keselamatan dan kenyamanan bermotor, kali ini tim redaksi otorider.net akan berbagi mengenai Tips Merawat Motor Injeksi yang bisa dipraktikkan secara mandiri tanpa harus membuat sobat terus-menerus pergi ke bengkel dan berikut ini cara perawatan motor injeksi.

Lalu seperti apa sih cara merawat motor injeksi yang benar, baik itu cara merawat motor matic injeksi yamaha ataupun cara merawat motor injeksi honda, berikut tips yang telah disiapkan oleh tim otorider.net:

Tips Merawat Motor Injeksi Yamaha Fino

Tips merawat motor injeksi Dengan Mudah

  • Perawatan Selang Saluran Bahan Bakar (injector)

Semua jenis sepeda motor injeksi memiliki injector, fungsi injector disini yakni untuk menyemprotkan kabut bahan bakar bertekanan tinggi ke mesin dengan waktu dan takaran tertentu yang sudah diatur oleh ECU (Electronic Control Unit), komponen ini memiliki peran vital dalam menentukan proses pembakaran di ruang bakar mesin sehingga menentukan boros tidaknya konsumsi bahan bakar, namun kinerja ECU ini juga ditentukan oleh kondisi selang dan pompa bahan bakar karena selang yang kotor dapat mengganggu kinerja ECU, oleh karena itu segera bersihkan atau ganti selang ini setiap motor menempuh jarak 2 ribu kilo meter.

  • Perawatan Pompa Bahan Bakar

Jika Sahabat Otorider telah menggunakan motor injeksi lebih dari 50 ribu kilo meter, alangkah baiknya  segera melakukan pemeriksaan terhadap pompa bahan bakar untuk mendeteksi adanya masalah pada bagian tersebut, cara mengeceknya cukup sederhana, yaitu dengan menghidupkan sepeda motor di tempat yang sepi lalu dengarkan bagian tangki motor apakah ada suara meandering atau mendesing, jika terdengar itu berarti bagian Filter Fuel Pump motor Anda tergantung.

Sebaiknya lakukan pembersihan tangki motor dengan cara menguras bahan bakar di dalam tangki motor,setelah menguras maka bagian fuel pump motor Sahabat Otorider akan kembali normal tanpa ada gangguan.

  • Pastikan Keakuratan Posisi Klep Injector

Walaupun sepertinya waktu dan tekanan pada klep di atur oleh komponen yang sudah diprogram oleh pabrikan motor injeksi (ECU), bisa jadi posisi klep akan mengalami perubahan dikarenakan penggunaan sepeda motor yang sudah sering,oleh karena itu Sahabat Otorider harus memastikan posisi klep berada pada posisi yang tepat agar kinerja injector bisa maksimal, aturlah agar klep tidak terlalu renggang atau terlalu rapat.

Jika terlalu renggang, itu berarti bahan bakar yang masuk ke komponen tersebut boros, sebaliknya jika terlalu rapat berarti semprotan kabut bahan bakar yang masuk kurang dari takaran yang sudah ditetapkan pabrikan motor, jika itu terjadi, maka proses pembakaran bisa tidak sempurna dan tenaga motor jadi kurang kuat atau sebaliknya motor jadi boros konsumsi bahan bakarnya, itulah perbedaan motor injeksi dan karburator.



Lagi TREND !!! Baca : Honda CB150R
  • Periksa Busi

Busi bertugas sebagai pemantik api di ruang pembakaran motor, ketepatan pantikan api dengan semburan bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar sangat menentukan sempurnanya proses pembakaran, jika proses pembakaran tidak sempurna akan menyebabkan penggunaan bahan bakar boros dan tenaga mesin jadi loyo,Karena itu selalu bersihkan busi secara rutin agar pantikan apinya terjaga, dan juga selalu atur kerenggangan sumbu dan katup busi.

  • Bersihkan Filter Udara secara Rutin

Jaga selalu kondisi filter udara motor karena filter yang rusak atau kotor akan menghambat hembusan udara ke ruang bakar, sementara proses pembakaran yang sempurna membutuhkan udara yang bersih, jika filter udara kotor bisa coba Anda bersihkan, sementara jika filter udara rusak segera ganti yang baru.

Tips Merawat Motor Injeksi Motor Matic

Motor Injeksi

20120905_injeksi_1

Tips Merawat Motor Injeksi selanjutnya adalah menjaga ECU (Electronic Control Unit), ECU mengatur keseluruhan unit injector, mulai dari takaran bahan bakar hingga buka tutup klep injector, jangan biarkan bagian ini bermasalah karena sangat vital bagi mesin injeksi. Kadang penyebab masalah ECU adalah over supplay, sumber kelistrikan rendah, konsleting dan lain-lain, oleh karena itu selalu cek rutin keadaan kabel pada kelistrikan yang berhubungan dengan ECU, saat modifikasi jangan lupa untuk mengecek komponen tambahan, apakah berpengaruh dengan ECU motor agar tidak terjadi gangguan kinerja ECU.

Simak juga artikel : Tips Merawat Motor Matic

Bagi pemilik motor berteknologi injeksi, jika Sahabat otorider sudah menempuh jarak sekitar 2 ribu kilometer dengan motor Anda, maka dianjurkan  untuk melakukan perawatan motor dengan mengganti beberapa komponen agar performa motor tetap maksimal, karena dibiarkan, performa motor akan mengalami gangguan dan tidak bekerja maksimal, dan juga perawatan motor injeksi lebih murah juga perawatan motor injeksi menang waktu singkat.

Demikian ulasan mengenai Tips Merawat Motor Injeksi, baik itu cara merawat motor matic injeksi serta cara merawat motor bebek injeksisemoga bisa menambah wawasan dan bermanfaat bagi Sahabat Otorider, terima kasih telah berkunjung di www.otorider.net. Jangan lupa untuk membagikan postingan diatas melalui sosial media dibawah ini seperti facebook, twitter dan google +

Artikel Terkait:

  • cara merawat honda vario 150 (1)
  • cara merawat motor injeksi (1)
  • injeksi honda (1)
  • perawatan motor injeksi bagi yang suka touring (1)
  • selang udara motor injeksi (1)
Tips 2017 Cara Merawat Motor Injeksi | Sabian | 4.5