Tips Cara Merawat Servis Injektor Motor Injeksi

Tips Servis Injektor Motor Injeksi Satu Bagian dari Injeksi

Rekomendasi Informasi Tentang Perkembangan Motor Otomotif Disini

Servis Injektor Motor Injeksi – Kebanyakan pemakai motor mengklaim bahwa perawatan motor injeksi itu lebih mudah dibandingkan dengan motor karburator yang harus membongkar dan membersihkan karburator tiap beberapa bulan sekali, sementara motor injeksi bisa dibilang hanya perawatan free maintenance, atau cukup dengan perawatan rutin seperti mengganti oli, membersihkan atau mengganti filter udara dan perawatan simple lainnya, bagi yang hobi utak-atik motor tentu tidak kesulitan cara servis motor injeksi sendiri tanpa pergi ke bengkel.

Meskipun demikian, Servis Injektor Motor Injeksi masih tetap dibutuhkan jika melihat kualitas dan kebersihan bahan bakar minyak yang dijual di tanah air tidak begitu baik, rata – rata bensin yang dijual di  Indonesia masih tercampur dengan sedikit kotoran sehingga kadang membuat system kerja injeksi terkendala terutama bagian injector atau penyembur bahan bakar.

Sebagian besar pabrikan motor pun mengemukakan hal yang sama, jika motor sering menggunakan bahan bakar berkualitas jelek, komponen injeksi rentan dihinggapi kerak atau deposit, hal itu mengakibatkan kualitas semprotan bensin jadi tidak baik, jika dibiarkan masalah tersebut akan menimbukan penurunan performa mesin motor maka dari itu Sahabat Otorider sangat dianjurkan untuk membersihkan komponen ini secara berkala, baik itu servis motor injeksi di bengkel biasa ataupun juga di bengkel resmi rekomendasi pabrikan motor.

Nah sebagai panduan, tim otorider.net telah menyiapkan ulasan Servis Injektor Motor Injeksi untuk berbagai merek motor, cara servis motor injeksi Yamaha, servis injektor mio j, servis injektor vixion, cara servis motor injeksi vario 125, cara servis motor injeksi Honda, serta cara servis motor injeksi Suzuki.

Simak juga artikel : Tips Cuci Motor Injeksi Dan yang Perlu Diperhatikan

Tips Servis Injektor Motor Injeksi Dengan Mudah

  • Khusus motor injeksi Suzuki, setelah menempuh perjalanan 20 ribu kilo meter disarankan untuk membersihkan injektornya dengan cairan injector cleaner, akan tetapi jika kondisi motor memang sudah mulai turun sebelum jarak tempuh sebaiknya juga segera dibersihkan. Karena kita tidak tahu kualitas dan kebesihan bahan bakar yang dipakai motor kita, namun jika motor telah menempuh perjalanan 20 ribu kilo meter dan performanya masih tetap oke, injector tidak di servis pun tidak masalah, untuk biaya servis injector motor Suzuki sendiri cukup murah dan dianjurkan servis di bengkel resmi Suzuki.
  • Dari pabrikan motor injeksi Yamaha pun mengungkapkan hal yang serupa, disarankan setiap motor menempuh jarak perjalanan 10 ribu kilo –meter atau kira – kira berumur 1 tahun injector harap dibersihkan, karena umumnya kualitas bahan bakar yang beredar di Indonesia dinilai masih kurang baik, jadi pembersihan secara rutin itu perlu, salah satunya pembersihan bagian throttle body dan injector motor.
  • Biasanya saat motor injeksi Yamaha dipakai 1 tahun atau kira – kira menempuh jarak 10 ribu kilo meter, saat dibongkar akan terlihat kerak dan deposit yang mulai menumpuk, terutama pada bagian Throttle body dan injector, jika diuji dengan mesin pada debit dan arah semprotan injektornya serta hasil emisi gas buangnya akan terlihat perbedaanya antara motor baru dan motor yang sudah dipakai 10 ribu kilometer, volume semprotan saat injector kotor akan kurang dari kondisi normal dan arah semprotannya tidak sejajar, serta emisi gas buangnya jelek, proses pembersihannya throttle body dan injector motor Yamaha itu sendiri dianjurkan untuk memakai cairan 3M FI cleaner.
  • Sementara pebrikan motor Honda punya pandangan berbeda mengenai masalah ini, rata – rata Kerak atau deposit yang muncul diakibatkan oleh hasil pembakaran, sementara posisi injector motor Honda itu jauh dari ruang pembakaran, oleh karena itu untuk motor Honda tidak perlu membersihkan injector secara rutin, kecuali jika memang motor telah lama tidak dipakai jalan, sisa bahan bakar yang lama menempel pada saluran bahan bakar bisa berubah menjadi deposit atau kerak.
  • Itu dibuktikan dari pengakuan pabrikan motor injeksi Honda yang selama ini dari sekian tahun memasarkan motor injeksi Honda, belum ditemukan kendala pada komponen injector.Oleh karena itu, biasanya motor injeksi Honda menggaransi bagian system injeksinya selama 5 tahun pemakaian atau jarak tempuh sekitar 50 ribu kilo meter, jika komponen ini bermasalah, oleh pabrikan motor Honda biasanya akan ditangani langsung atau diganti dengan yang baru selama dalam masa garansi.

Galeri Foto Injektor Motor

Tips Servis Injektor Motor Injeksi Satu Bagian dari Injeksi motor

Tips Servis Injektor Motor Injeksi Perawatan Rutin Injektor

Tips Servis Injektor Motor Injeksi Varian Injektor Aftermarket

Tips Servis Injektor Motor Injeksi Cleaner Tools Injector

Nah, kira – kira seperti itu gambaran tentang permasalahan pada Injektor motor injeksi yang dikemukakan beberapa pabrikan motor ternama, jadi sebelum motor injeksi Sahabat Otorider mengalami masalah, bisa melakukan servis motor matic injeksi, baik itu cara servis motor injeksi Honda, cara servis motor injeksi Yamaha, sesuai dengan merek motor masing – masing.

Demikian ulasan mengenai Servis Injektor Motor Injeksisemoga bisa menambah wawasan dan bermanfaat bagi Sahabat Otorider, terima kasih telah berkunjung di www.otorider.net jangan lupa untuk membagikan postingan diatas melalui sosial media dibawah ini seperti facebook, twitter dan google +

servis motor injeksi di bengkel biasa, biaya servis motor honda injeksi, cara servis vario 125 sendiri, cara servis motor injeksi, cara servis motor injeksi sendiri, service motor injeksi di bengkel biasa, biaya service motor yamaha injeksi, biaya servis motor injeksi yamaha, servis mio j injeksi, cara service motor injeksi
Tips Cara Merawat Servis Injektor Motor Injeksi | Sabian | 4.5