Trik Bikin Skep Karburator Motor

Trik Bikin Skep Karburator Motor

Bikin Skep Karburator – Sobat otorider, seperti yang kita tahu fungsi karburator memegang kendali sistim pembakaran pada sepeda motor kecuali sistim injeksi, oleh karena itu kondisi karburator harus selalu bagus dan prima, bagi brader pecinta modifikasi tentunya dalam tune up dan bore up motor bagian karburator pun wajib untuk korek.

Namun dari berbagai pengalaman pemodif motor, mencari part dari karburator khusus yang aftermarket ternyata tidaklah mudah, untuk karburator racing jenis PE/PS kw 1, kw2 series itu jumlahnya cukup terbatas di pasaran, part karbu aftermarket jenis karburator pe 28 terutama bagian tabung skep kebanyakan ukurannya tidak sesuai dengan yang ada di motor kita (oversized/ kebesaran), hal ini disebabkan oleh kebanyakan brader yang menggunakan karbu selalu open filter atau tanpa menggunakan Box Filter sehingga debu, pasir dan kotoran lainnya dengan mudah terhisap dan menempel ke dalam tabung skep, akibatnya kondisi skep karbu aus dan menyebabkan skep karburator baret.

Jika sudah terjadi maka karbu otomatis berfungsi tidak maksimal, akibatnya pun bermacam – macam, setingan motor berubah, motor terasa tersendat – sendat akibat tabung skepnya terhisap piston saat proses langkah hisap, jika sudah begini solusinya harus mengganti tabung skep, umumnya part kitnya sudah banyak beredar dipasaran, tetapi pembeliannya pada umumnya harus 1 paket dengan part kit lainnya sehingga harganya pun bisa semahal 1 buah karbu PE kw series.

Solusi yang tersisa adalah dengan Bikin Skep Karburator sendiri, bagi brader yang tidak tahu jangan khawatir karena tim otorider.net sudah menyiapkan petunjuk langkah – langkah Bikin Skep Karburator yang dikemas secara simpel dan mudah dimengerti. daripada penasaran brader bisa langsung melihat dibawah.

Bahan dan Cara Bikin Tabung Skep

Dalam membuat tabung skep karburator PE Series untuk Venturi 28 brader diharapkan menyiapkan bahan – bahan seperti:

  • As skok bekas motor RX King berdiameter 30 mm (ukurannya sesuai dengan diameter standar tabung skep karbu pe 28 series).
  • Albronce.
  • Gergaji
  • Bor
  • Gerinda

As Skok Depan bekas dan Albronce

Penggunaan bahan as skok ini dikarenakan meterialnya yang sangat kuat terhadap gesekan sehinggai tidak mudah oblak, selain itu bobotnya yang berat mebantu proses penutupan gas jadi lebih cepat, bahan tersebut bisa didapat dengan membeli barang bekas tukang loak atau sisa onderdil bekas pakai.

Cara Bikin Skep Karburator

  • Langkah pertama adalah siapkan as skok, kemudian potong bagian depan yang ukurannya disesuaikan dengan tinggi tabung skep yang asli.

Pemotongan As Skok Sesuai Ukuran

Terpotong Sesuai Skep Karbu PE

Simak juga ulasan: Battle Honda Sonic vs Suzuki Satria FU 150



Lagi TREND !!! Baca : Honda CB150R
  • Langkah kedua, buatlah koin dengan tebal kurang lebih 5mm dari albronce yang disiapkan tadi, lalu sesuaikan ukuran dengan diameter tengah as skok agar hasil lebih sempurna, sebaiknya langkah ini dikerjakan oleh tukang bubut, jika bisa brader boleh mengerjakannya sendiri.

Albronce

  • Langkah ketiga, setelah koin selesai dibuat, masukkan koin ke dalam potongan as skok dan posisikan tinggi rendahnya posisi koin sesuai dengan tabung skep standar, setelah itu bor bagian tengah sesuai dengan diameter jarum skep, agar jarum skep tidak lepas dari dudukan, brader bisa membuatkan pengancing atau bisa juga dengan menggunakan lem besi.

Koin yang Sudah Terpasang di Dalam Tabung Skep

Tampak Atas Jarum Skep Yang di Lem

  • Selalanjutnya bor koin pada bagian samping, pada bagian dudukan tali gas bisa disesuikan dengan gambar dari lubang besar menjadi lubang kecil, hal ini dilakukan agar tali gas bisa mengunci.

Dudukan Tali Gas

  • Langkah berikutnya adalah dengan membuat jalur tabung skep supaya tabung skep tidak goyang atau berputar, lakukan cara ini dengan menggergaji dari atas ke bawah, jangan lupa kedalaman dan lebarnya harus disesuaikan dengan kebutuhan motor brader masing – masing.

Ulir Skep Pada Karbu

  • Setelah itu brader bisa membuat seteln gas dan cut way, caranya potong dengan menggunakan gerinda, sebagai patokan gunakan ukuran tabung skep yang asli supaya tidak terlalu jauh melenceng ukurannya.

Cut Way

 

  • Yang terakhir, papaslah bagian pantat menggunakan gerinda, jangan lupa gunakan tabung skep asli sebgai patokan.

Papas Bagian Bawah Menggunakan Gerinda

Nah langkah – langkah diatas juga bisa brader terapkan pada karbu jenis reamer atau spek up, hanya tinggal sesuaikan diameter tabung sesuai kebutuhan, jika brader ingin diameter tabung lebih besar dari standarnya 28 mm jangan gunakan tabung skok Rx King (30mm), brader bisa menggunakan As Sock depan Honda Tiger yang diameternya 31mm atau Scorpio yang berdiameter 33mm.

Demikian ulasan mengenai cara Bikin Skep Karburator semoga bisa menambah wawasan dan bermanfaat bagi Sahabat Otorider. Terima kasih telah berkunjung di www.otorider.net. Jangan lupa untuk membagikan postingan diatas melalui sosial media dibawah ini seperti facebook, twitter dan google +

Artikel Terkait:

  • jarum skep mio goyang (134)
  • jarum skep yang cocok untuk karbu pe 28 (129)
  • akibat skep karbu baret (91)
  • harga skep karbu pe 28 (75)
  • harga skep pe 28 (69)
  • cara mengatasi skep karbu baret (54)
  • skep karbu (48)
  • skep karbu pe 28 (40)
  • mengatasi skep baret (33)
  • harga skep karbu (33)
Trik Bikin Skep Karburator Motor | Sabian | 4.5